Чистая прибыль "Совкомфлота" по МСФО выросла в 2015 г. в 4,2 раза до $354,5 млн, сообщает компания. Доходы от фрахта и аренды судов (валовая выручка) составили в прошлом году $1,483 млрд (+ 7,6%).
Доходы на основе тайм-чартерного эквивалента (ТЧЭ) выросли на 18,8% до $1,24 млрд. Показатель EBITDA составил $742,6 млн (+ 38%).
При этом доходы в тайм-чартерном эквиваленте от перевозки нефти увеличились на 28,7% и превысили $542 млн. Это самый крупный вид деятельности компании, он включает морскую перевозку нефти, по этому направлению работают 59 судов компании.
Доходы в ТЧЭ от перевозки нефтепродуктов составили в 2015 г. $240,3 млн (+ 12,6%), на этом направлении работают 34 танкера компании.
Доходы в ТЧЭ от перевозки газа увеличилась на 65,3% до $137,5 млн. На этом направлении работают шесть судов компании.
Выручка в ТЧЭ за счет обслуживания шельфовых месторождений увеличилась в прошлом году на 2,9% до $228,8 млн. На этом направлении "Совкомфлот" использует 13 челночных танкеров и четыре ледокольных судна снабжения.
Прибыль "Совкомфлота" в расчете на акцию по итогам года выросла в 4,2 раза и достигла $0,173.
В декабре 2015 г. компания подписала кредитное соглашение со Sberbank CIB на $340 млн сроком на 14 лет. "Сделка позволит профинансировать строительство трех новых челночных танкеров для морской транспортировки нефти с Новопортовского месторождения (оператор проекта - ПАО "Газпромнефть"). Проект предусматривает круглогодичную отгрузку сырой нефти челночными танкерами усиленного ледового класса группы "Совкомфлот" через стационарный морской отгрузочный терминал в акватории Обской губы. Промышленная эксплуатация месторождения начнется в 2016 г.", - отмечает "Совкомфлот".
В 2015 г. "Совкомфлот" привлек $756 млн в виде долгосрочных проектных кредитов, компания заключила также две сделки рефинансирования на $130 млн.
К концу 2015 г. флот компании состоял из 143 судов, судостроительная программа "Совкомфлота" предусматривала постройку восьми судов.
