Компания Nissan Motor объявила о планах продавать 1 млн электромобилей (EV) ежегодно к 2022 году, передает Reuters.
В компании добавили, что сконцентрируются на моделях с более низким уровнем выбросов, включая гибридные бензиновые автомобили, а не на более дорогих технологиях, к которым относятся подзаряжаемые электроавтомобили.
Nissan и ее конкуренты планируют начать разработку и производство электромобилей в ответ на ужесточение правил выбросов по всему миру, даже если спрос на такие автомобили остается ограниченным из-за их высокой стоимости и слабо развитой инфраструктуры зарядочных станций.
Японский автопроизводитель заявил в пятницу, что в течение следующих четырех лет он разработает восемь новых EV с полной батареей, включая четыре модели для Китая, где компания планирует расширить свое присутствие.
Люксовый бренд компании Infiniti начнет выпускать новые модели электромобилей с 2021 года, добавили в Nissan.
К 2022 году автомобили, оснащенные бензино-гибридной технологией, скорее всего, будут составлять большинство среди электромобилей Nissan. Такие транспортные средства используют бензин для питания двигателя автомобиля, требуя гораздо меньшего заряда, чем EV, и поэтому они дешевле в производстве.
"Сердцем нашей стратегии с точки зрения электрификации являются батареи EV и технология e-Power", - заявил журналистам на брифинге директор по планированию Nissan Филипп Клейн. Он не раскрыл запланированные инвестиции Nissan в разработку новых EV.
Nissan и ее автопроизводители, французские Renault SA и Mitsubishi Motors Corp вместе планируют запуск 17 электрических моделей в рамках своей стратегии по достижению уровня ежегодных продаж автомобилей в 14 млн единиц к 2022 году по сравнению с 10,6 млн единиц в 2017 году.
Клейн добавил, что дорожные испытания для беспилотного автомобиля автопроизводителя следуют "самым высоким уровням безопасности", и что Nissan не планирует прекращать тестирование своей технологии после несчастного случая со смертельным исходом, связанного с беспилотным автомобилем Uber Technologies в Соединенных Штатах ранее на этой неделе.
Мировые автопроизводители и технологические компании сталкиваются с растущим давлением, чтобы доказать, что их автоматизированные управляющие функции, находящиеся в стадии разработки, безопасны для использования на дорогах общего пользования в свете аварии.
В рамках своей среднесрочной стратегии до 2022 года Nissan и ее партнеры в Renault и Mitsubishi Motors планируют запустить в общей сложности 40 автомобилей с автономным приводом (AD) и стать оператором самообслуживания, проката автомобилей.
