БОДМЕРЕЯ

заем под залог судна, фрахта и груза, получаемый за счет их владельцев капитаном судна в случаях крайней необходимости в денежных средствах для завершения рейса.

заем под залог судна, фрахта и груза, получаемый за счет их владельцев капитаном судна в случае острой потребности в денежных средствах для совершения рейса.

денежный заем под залог судна и груза, получаемый за счет их владельцев капитаном судна в случае крайней необходимости в денежных средствах для завершения рейса.

Бодмерея - денежный заем под залог судна, фрахта и/или груза, получаемый за счет их владельцев капитаном судна в случае острой потребности в денежных средствах для совершения рейса.

договор займа под заклад судна (или находящегося на нем груза), заключаемый капитаном в пути без ведома судовладельца или грузовладельца, в случаях крайней нужды. Заем, производимый лишь под часть груза, называется респонденцией.

денежный заем под залог судна, фрахта и груза за счет их владельцев, получаемый капитаном судна для крайней необходимости (проведения неотложного ремонта, приобретения топлива, воды, продовольствия и пр.) для завершения рейса. Б. распределяется по правилам общей аварии.

BOTTOMRY, RESPONDENTIA

. Термин имеет следующие значения1. BOTTOMRY. Ссуда, гарантированная залогом судна.2. RESPONDENTIA. Документ, посредством к-рого капитан торгового судна закладывает груз в качестве обеспечения под получаемые в ссуду деньги, к-рые могут потребоваться на проведение необходимого ремонта в зарубежном порту.См. ДОГОВОР БОДМЕРЕЙНЫЙ.

заем под залог судна, фрахта и груза, получаемый за счет их владельцев капитаном судна в случаях крайней необходимости в ден. средствах для завершения рейса. В настоящее время Б. встречается редко в связи с тем, что современные средства связи позволяют капитану получить необходимые ему средства, не прибегая к залогу. Осуществление Б. нецелесообразно еще и потому, что проценты по этому виду займа значительно выше процентов по обычному займу. Это вызвано тем, что в бодмерейном займе заимодатель участвует в риске мореплавания и в случае гибели судна в пути теряет право на возмещение предоставленных им сумм.

В страховании океанских и морских перевозок: договор, предусматривающий, что судно или груз передаются под залог в качестве обеспечения займа, необходимого для поддержки морского предприятия (например, завершения рейса). Если судно или груз оказываются утраченными, заем отменяется, а заемщик не должен выплачивать сумму займа. Это самая старая из известных форм передачи риска. Она применялась еще в древней Греции: в том случае если судно не возвращалось в порт, оно освобождалось от любых долгов по самому судну или грузу. В практике страхования этот принцип был развит в процессе страхования перевозок грузов через Атлантический океан Лондонским Ллойдз.