Авторынок у нас переживает не самые лучшие времена, а скоро его снова может нехило встряхнуть. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов предложил каждый год повышать утилизационный сбор для легковушек с двигателем объемом от одного до двух литров.
Уже в этом году он призывает поднять этот сбор с 300 тысяч рублей до 500 тысяч, а затем каждый год прибавлять, чтобы уже через 5 лет дойти до 1 млн! Получается, сегодняшние конские цены на авторынке — это еще далеко не предел. Ведь повышение утильсбора ляжет, в первую очередь, на плечи покупателей в виде роста цен на сами машины.
Причем совсем недавно — в августе — этот сбор уже повышали. Цены на машины после этого полетели просто в космос. Однако в АвтоВАЗе все равно считают, что китайские производители устроили на нашем рынке “агрессивную экспансию”. Причем продажи у них растут, а открывать заводы в России они, тем не менее, не торопятся. А значит, деньги российских покупателей утекают в Поднебесную.
Хотя прибедняться на месте Автоваза вряд ли стоит. В марте он побил свой 11-летний рекорд по продажам: всего за один месяц более 100 тысяч новеньких легковушек выехали из салонов уже с владельцами.
Конечно, с одной стороны предложение “АвтоВАЗа” понять можно: китайцы на нас зарабатывают, существующий утильсбор по ним бьет не сильно, а открывать свои производства они не торопятся. К тому же, утилизационный сбор — это один из способов помочь отечественному производителю, ведь он получает субсидии, которые примерно равны этому сбору.
Но и это еще не все. Покорять российский авторынок китайские машины будут … через МАРКЕТПЛЕЙСЫ. В Wildberries вот заявили, что будут продавать автомобили бренда Черри. Шопинг выходит на новый уровень: заказать машину на маркетплейсе можно будет почти в 20 регионах. Правда, нужна стопроцентная оплата, после чего покупателю позвонят из официального дилерского салона и назначат место встречи.
Хотите достичь финансовой свободы? Подписывайтесь на наш канал, там мы каждый день рассказываем о самом главном.
