ЕС предлагает запретить судам и компаниям предоставлять услуги, включая страхование, связанные с транспортировкой российской нефти по всему миру.
Страхование судов имеет решающее значение для доставки товаров. Владельцы судов настаивают на том, что судно имеет так называемую защиту и страхование возмещения убытков, в том числе от разлива нефти, когда убытки могут исчисляться миллиардами.
Если для некоторых грузов не может быть обеспечено прикрытие, торговля ими может прекратиться. Страхование является одной из важнейших мер, которые США и Европа использовали для ограничения экспорта иранской нефти в прошлом веке.
Предложения запрещают транспортировку, в том числе путем перевалки с судна на судно. В настоящее время танкеры загружаются в России без точного пункта конечного назначения, чтобы скрыть российское происхождение нефти. Такие танкеры могут использоваться с целью обхода санкций — нефть перекачивают с танкера на танкер и получают «смесь».
Например, британско-нидерландская компания Shell покупает нефть, если российской нефти в смеси менее половины. В таком случае она может быть вполне законна продана американским компаниям.
