Москва, 11 апреля. Рыночная капитализация автопроизводителя компании Tesla превысили рыночную капитализацию General Motors, составив $51 млрд, пишет Business Insider.
Это примерно на $15 млрд больше, чем компания оценивалась в течение большей части 2016 г., и примерно на $7 млрд больше, чем компания Ford.
Однако ничто из этого не имеет никакого смысла, ведь по сравнению с прошлым годом показатели компании существенно не изменились, а объем поставок в 25 тыс. автомобилей в I квартале устанавливает темпы продаж на весь год. Таким образом Tesla в 2017 г. произведет около 100 тыс. автомобилей, что всего на 20 тыс. больше, чем в 2016 г.
Одним из объяснений недавнего всплеска Tesla может быть то, что короткие продавцы (трейдеры, которые делали ставку против акций компаний) наконец бросают полотенце и закрывают свои позиции.
Ценные бумаги Tesla - одни из наиболее сильно укороченных на Уолл-стрит, и те короткие продавцы страдают в последнее время. Финансовая аналитическая компания S3 Partners оценивает, что в этом году шорты потеряли $3,2 млрд.
Но с учетом того, что Tesla уже была сильно завышена, основываясь на ее основном бизнесе - создании и продаже роскошных электромобилей, - и что у нее есть только несколько миллиардов долларов задолженности, было бы логичным для инвесторов начать дисконтировать будущую ценность компании.
Теперь, когда акции Tesla находятся на подъеме, ее показатели в I квартале 2017 г. выглядят как возможность для более рационального подхода к оценке компании, чтобы закрепиться, а новые инвесторы могут попасть под реальный риск быть вымытыми.
Тревогу вызывает отсутствие реальных новостей о компании и ее производстве, а также многочисленные проблемы, с которыми Tesla столкнется в течение года, особенно на фоне роста стоимости бумаг компании.
"Быки" утверждают, что предприятие Элона Маска в будущем превзойдет GM и Ford, поскольку электроавтомобили в течение следующих нескольких десятилетий вытеснят с рынка привычные транспортные средства, а Tesla на этом фоне - лучший бренд с великолепным стартом.
"Медведи" настаивают на том, что Tesla, образно выражаясь, мошенническая схема для уничтожения капитала. Они указывают на неспособность создателей компании заработать в течение десяти лет ее существования и на нежелание Маска консолидировать бизнес, в то же время предпочитая продвигаться вперед и, например выпустить новую модель автомобиля. Если рост акций действительно представляет собой заявку на будущие денежные потоки, они указывают, что эти будущие денежные потоки могут быть равны нулю.
