Ждать высоких дивидендов по бумагам "Аэрофлота" за 2019 год не стоит. Такое мнение высказали аналитики в ходе онлайн-конференция "Эффект домино – потопит ли вирус мировую экономику?" на сайте Finam.ru. Эксперты обрисовали текущую ситуацию в мировой экономике, а также поделились мнением относительно отдельных бумаг.
Константин Бушуев, начальник управления анализа рынков "Открытие Брокер": Акции авиакомпаний и туристических компаний по всему миру испытали наибольшее падение на новостях о коронавирусе. С точки зрения прибылей "Аэрофлот" должен пострадать меньше других российских компаний - при вводе запрета полетов "Аэрофлот" и "Аврора" являются компаниями-исключениями (чем возмущалась S7, называя это недобросовестной конкуренцией). Не стоит ждать высоких дивидендов компании по итогам 2019 года, но на трехлетнем горизонте это может быть сильный инвестиционный кейс.
Ксения Лапшина, аналитик ИК QBF: В текущем году акции "Аэрофлота" вряд ли принесут высокую доходность. Компания с высокой долей вероятности зафиксирует падение пассажиропотока и, вероятно, будет вынуждена снижать стоимость билетов. Даже дешевая нефть не позволит авиаперевозчику в этом году показать хорошие результаты. По показателю дивидендной доходности "Аэрофлот" также отстает от лидеров.
Дмитрий Беденков, начальник аналитического отдела ИК "РУСС-ИНВЕСТ": Компания недавно опубликовала неплохие результаты за 2019г. По итогам года выручка выросла на 11% и достигла 677,9 млрд. руб. Показатель EBITDA увеличился 11,5% и достиг 168,9 млрд. руб. Прибыль по итогам года составила 13,5 млрд руб. против убытка в 56 млрд. руб. годом ранее. Дивидендная история может быть фактором поддержки акций. В то же время уровень дивидендной доходности, скорее всего, будет сопоставим со среднерыночным показателем и окажет ограниченную поддержку котировкам. В то же время пока непонятно влияние ограничений по перелетам в Китай и неопределенность общего уровня пассажирооборота в первые месяцы года на финансовые показатели, что сможет прояснить будущая отчетность за 1 кв.
