В последние годы автомобильная индустрия смогла увеличить продажи, агрессивно подталкивая людей к автокредитам, которые они не могут себе позволить. В частности, субстандартные автокредиты занимают все большую долю рынка. К сожалению, когда вы выдаете кредиты людям, которым не следовало, многие из этих займов со временем начнут портиться, и это происходит сейчас.
Между тем, автопроизводители и автодилеры начинают паниковать, поскольку продажи и цены на подержанные автомобили начали падать. Если вы работаете в автомобильной промышленности, вы можете вспомнить, насколько ужасна была последняя рецессия, а этот новый спад может в конечном итоге оказаться еще хуже. Ниже приводятся 11 признаков того, что для автомобильной промышленности США настал день расплаты...
1. Семь из восьми крупнейших автопроизводителей в США не оправдали своих прогнозов по продажам в марте.
2. В целом, общие продажи автомобилей в США в 2017 году характеризуются словом “катастрофа”, несмотря на рекордные расходы на программы лояльности потребителей со стороны автопроизводителей.
3. Складские запасы автодилеров сейчас находятся на самом высоком уровне со времен последнего финансового кризиса. Много непроданных автомобилей становится серьезной финансовой проблемой для дилеров.
4. Теперь автодилеру требуется в среднем 74 дня, чтобы продать новое транспортное средство. Этот показатель также является самым высоким с момента последнего финансового кризиса.
5. Компания Ford прогнозирует, что продажи снизятся не только в этом, но и в следующем году.
6. Индекс цен на подержанные автомобили от Национальной ассоциации автодилеров в феврале снизился на 3,8% к предыдущему месяцу. NADA также сообщила, что оптовые цены на подержанные автомобили упали на 1,6%. Подробнее в материале >> Крупнейшее падение цен на подержанные автомобили с 2008 года
7. Morgan Stanley прогнозирует, что цены на подержанные автомобили могут упасть на 50% в течение следующих 4-5 лет.
8. Более миллиона американцев припозднились с платежами по своим автокредитам. Такого не случалось со времен последнего финансового кризиса.
В 2017 году потребители США оказались в таком трудном положении со своими автокредитами, как никогда ранее.
9. Потери по сабпрайм-автокредитам и уровень просрочек взлетели до самого высокого уровня с момента последнего финансового кризиса.
10. Около 200 млрд долларов субстандартных автокредитов было предоставлено потребителям.
11. Так же, как это было с субстандартной ипотекой в преддверии последнего финансового кризиса, субстандартные автокредиты были сгруппированы вместе и проданы инвесторам как «ценные бумаги». И так же, как в прошлый раз, это может стать рецептом катастрофы. Многие автокредиты, в том числе субстандартные, секьюритизируются и продаются инвесторам. Но Morgan Stanley недавно сообщил, что доля указанных ценных бумаг, привязана к «глубоко субстандартным» ссудам, предоставленным заемщикам с кредитным рейтингом FICO ниже 550 пунктов, выросла с 5,1% в 2010 году до 32,5% сегодня. Дефолты по этим облигациям значительно выросли за последние пять лет.
Почти четверть общего объема автокредитов в США в $1,1 трлн приходится на долю субстандартных заемщиков, и показатели просрочек по ним достигли самой высокой точки за последние семь лет.
В дополнение к неприятностям автомобильной промышленности, розничная торговля переживает самую масштабную волну закрытия магазинов в современной американской истории, пенсионные фонды по всей стране сталкиваются с серьезными проблемами, а акции созрели для краха эпических масштабов.
То же самое произошло незадолго до великого финансового кризиса 2008 года. Все предупредительные знаки были заблаговременно, и многие эксперты предупреждали о том, что должно было начаться еще в 2005 году. Но поскольку это произошло не сразу, многие не воспринимали всерьез эти предупреждения.
БКС Экспресс
